Öffi-Anbindung von Wiener Neustadts Umlandgemeinden

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Von links: Mobilitätsstadtrat Franz Dinhobl, Bürgermeister Klaus Schneeberger, Landesrat Ludwig Schleritzko und VOR-Geschäftsführer Wolfgang Schroll bei der Präsentation des neuen Stadtbus-Konzepts. © Stadt Wiener Neustadt/Weller

Die Stadt Wiener Neustadt bekommt ab 6. Juli ein komplett neues Stadtbus-Konzept. In einem mehrjährigen Projekt unter externer Begleitung wurden alle Linien des Verkehrsbetriebs einer Evaluierung unterzogen und letztlich neu aufgesetzt. Außerdem wurde die Anbindung der Umlandgemeinden stark verbessert.

„Wir sind bei der Konzeption und Umsetzung des neuen Stadtbus-Konzeptes nach 5 großen Maximen vorgegangen. Erstens: Wir schaffen für die Kundinnen und Kunden eine Verbesserung. Zweitens: Wir tragen der Stadtentwicklung Rechnung. Drittens: Wir rücken die Innenstadt ins Zentrum der Linienführungen. Viertens: Wir leben unser Motto ‚Stadt und Land mitanand‘ auch im öffentlichen Verkehr. Und fünftens: Alle Bevölkerungsgruppen finden sich in dem Konzept wieder“, freut sich Bürgermeister Klaus Schneeberger.

Co-Finanzierung durch das Land
Mit 6. Juli werden 51 Regionalbuslinien in der Region unterwegs sein und nahtlos an das neue Stadtbussystem anschließen. Grundlage dafür ist ein enger Austausch in den Planungen zwischen der Stadt Wiener Neustadt und dem VOR, auch der Zugverkehr ist angebunden. Das Land Niederösterreich und der Verkehrsverbund Ost-Region haben sich aber nicht nur mit Know-How beteiligt, es gibt dafür auch Geld vom Land. „Insgesamt fließen 800.000 Euro aus dem Nahverkehrsfinanzierungs-Programm und damit rund ein Drittel der Betriebs- & Planungskosten nach Wiener Neustadt“, sagt Niederösterreichs Mobilitätslandesrat Ludwig Schleritzko.

Statt der bisherigen Linien A bis L gibt es die Linien 1 bis 11. Neu ist auch, dass zahlreiche Vororte von Wiener Neustadt (Lichtenwörth, Eggendorf, Ebenfurth, Neufeld/Leitha, Wöllersdorf, Bad Fischau-Brunn, Neudörfl, Pöttsching, Wiesen, Sigleß, Bad Sauerbrunn, Katzelsdorf, Lanzenkirchen, Bad Erlach, Walpersbach, Klingfurth, Weikersdorf, Winzendorf) an das Netz angebunden sind. Innerhalb der Stadt gibt es einen Halbstunden-Takt pro Linie, in den Vororten einen Stunden-Takt. Die meisten Linien fahren zwischen 5 und 20 Uhr, die Verbindungen zwischen den FH-Standorten sogar bis 22 Uhr.

Das VOR Regio Bus-System
Gemeinsam mit dem Stadtverkehrskonzept tritt am 6. Juli auch das neue, optimal abgestimmte VOR Regio Bus-System in Kraft: Für die Gebiete Piestingtal (Schneebergland), Gloggnitz (Semmering-Rax), Schwarzatal, Kirchberg am Wechsel, Aspang, Bucklige Welt sowie die Achse Wiener Neustadt – Mattersburg – Eisenstadt bringt diese Neuordnung neben einer modernen VOR Regio Busflotte auch einen durchgängigen Taktverkehr auf nahezu allen Buslinien.

Nähere Informationen:
www.wiener-neustadt.at
www.vor.at